Календарь

« Декабрь 2020 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      

Кто онлайн

Сейчас на сайте 13 гостей и нет пользователей

gidroblokРемонт гидроблока АКПП

Ремонт гидроблока АКПП – задача сложная, трудоемкая и требующая профессионализма. Причина в том, что именно гидроблок, также называемый клапанной плитой, отвечает за давление трансмиссионной жидкости.

От этого зависят передаточные числа, и, следовательно, скорость и управляемость автомобилем. Именно поэтому специалисты "АКПП 62" проводят ремонт гидроблока с максимальной тщательностью и контролем над процессом.

Гидроблок или клапанная плита – это узел автоматической коробки передач автомобиля, предназначенный для управления процессом переключения передач. Принцип его работы прост. Гидроблок представляет собой корпус с большим количеством каналов, по которым проходит трансмиссионная жидкость, а также набор клапанов и пружин.

В зависимости от того, в каком положении находится рычаг переключения передач и педали автомобиля, различные клапана либо меняют давление на жидкость, либо перекрывают ей путь, либо, наоборот, открывают. За работу клапанов отвечает электроника автомобиля, в результате чего трансмиссионная жидкость меняет свой путь в кратчайшие сроки. Именно это и обуславливает практически незаметное переключение передач, не требующее от человека лишних действий.

Примечателен тот факт, что сама клапанная плита – узел крайне надежный, и ремонт гидроблока чаще всего связан с износом каких-то определенных отдельных деталей или ухудшением пропускной способности каналов. В любом случае, неисправности в гидроблоке дают о себе знать характерным дискомфортом при вождении. Как он проявляется – рассмотрим дальше.

Признаки поломки гидроблока.

Самым главным и явным признаком проблем с гидроблоком является ощутимая вибрация и треск при попытке переключения передачи. Также, крайне тревожным звонком, показывающим, что необходим ремонт гидроблока, выступает полная остановка двигателя при переключении коробки из положения «Parking» в положение «Drive».

Менее заметные дефекты клапанной плиты способны проявляться в виде пробуксовки, ударов и толчков. Однако даже они могут причинить достаточно дискомфорта и являются знаком того, что пришло время обращаться в сервис. Причина кроется в том, что эксплуатация гидроблока с вышедшими из строя деталями может привести к выходу из строя всего узла. Следовательно, гораздо проще отремонтировать какой-то отдельный клапан, нежели заменять всю плиту. Осталось определить, как проходит сам процесс диагностики и ремонта.

Несмотря на то, что клапанная плита считается одной из самых надежных частей АКПП, крайне не рекомендуется пренебрежительно относиться к её состоянию. Поэтому, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, рекомендуется внимательно относиться к поведению автомобиля в случаях:

несвоевременной замены масла;
частому перегреву коробки переключения передач;
агрессивного вождения, приводящего к преждевременному износу деталей коробки.
Проявление вышеописанных признаков вместе с такими особенностями эксплуатации говорит о необходимости отправиться в сервис в кратчайшие сроки.

gidroblok 2Ремонт гидроблока: возможные проблемы

Современное оборудование, использующиеся в сервисе «АКПП 62» позволяет без труда точно определить местонахождение проблемных деталей гидроблока. Однако это не отменяет того, что сам процесс – достаточно кропотливый и требующий внимательности и навыков. В большинстве случаев процесс ремонта гидроблока происходит по такой схеме:

Определение проблемных участков.
Демонтаж гидроблока.
Промывка каналов корпуса.
Восстановление/замена клапанов.
Сборка, калибровка и монтаж гидроблока на место.

Разумеется, что в зависимости от того, сколько деталей потребуется заменить, будет ли в принципе возможен ремонт гидроблока, цена будет очень сильно варьироваться.